Medveđa – Problemi sa starim železničkim mostom u Medveđi su se iskrsli samo godinu dana nakon njegove rekonstrukcije. Zbog rupa koje su se na njemu pojavile pre nedelju dana, autobusi više njime ne saobraćaju,dok ga putnici pešice prelaze i dva puta presedaju.
Medveđa – Problemi sa starim železničkim mostom u Medveđi su se iskrsli samo godinu dana nakon njegove rekonstrukcije. Zbog rupa koje su se na njemu pojavile pre nedelju dana, autobusi više njime ne saobraćaju,dok ga putnici pešice prelaze i dva puta presedaju.
Putnici pešače oko 300 metara od Doma kulture, koji se nalazi u centru Medveđe, do drugog prevoza, jer nema bliže okretnice. Iako zvanična zabrana nije izdata, preko mosta koji već šest decenija spaja kruševačku sa trsteničkom opštinom i levačkim krajem, autobusi, zbog bezbednosti, ne prolaze od kada su se pojvile rupe.
Za manje od godinu dana autobuski saobraćaj preko mosta u Medveđi je drugi put obustavljen jer rekonstrukcija koja je rađena nije donela trajno rešenje.
Goran Petrović, tehnički direktor Direkcije za planiranje i izgradnju u Trsteniku, ističe da je most u Medveđi treći po značaju i frekfenciji u toj opštini, a zato što se nalazi na državnom putu drugog reda o njemu brine JP „Putevi Srbije".
„Dnevno ga, prema nekim procenama, pređe od pet do 10.000 vozila, mnogo više nego što je projektovano da podnosi kada je postavljen. Pukotina koja se pojavila će uskoro biti sanirana. Ali početkom prvih mrazeva i snega, ponovo ćemo imati problem kakav imamo sada. Jednostavno, ovaj most je odradio svoje i neophodna je izgradnja novog", napominje Petrović.
Iz „Puteva Srbije”, koji je nadležan za most, još uvek nema odgovora kada će Medveđa dobiti obećani betonski most, kao ni na pitanje kako je moguće da signalizacijom, koja je pre godinu dana postavljena, prelaz preko mosta bude zabranjen vozilima težim od 3,5 tone, a dozvoljen 11 tona teškim autobusima.
Izvor: RTS i Koordinaciono telo







