Београд – Бујановац- Прешво – Руске железнице ће 19. септембра потписати уговор са Саобраћајним институтом ЦИП за заједничко пројектовање јединственог Диспечерског центра у Макишу, који ће управљати српским пругама, речено је у компанији "РЖД интернешнал".

Пројекат за градњу Диспечерски центар урадиће заједно, у оквиру руског кредита, пројектантска кућа Руских железница "Ниас" и домаћи ЦИП. Реч је о модерном Диспечерском центру са системима за управљање и контролу железничког саобраћаја, које ће добити српске железнице. У ЦИП-у је потврђено да ће уговор бити потписан, као и да треба да ураде генерални и идејни пројекат, али и пројекте за грађевинску дозволу и извођење радова. Пројекат за Диспечерски центар је предвиђен анексом уговора руског кредита који покрива модернизацију пруге Стара Пазова Нови Сад. Та пруга је део будуће брзе пруге Београд Будимпешта, коју ће Србија градити заједно са Кином.

Први заменик директора "РЖД Интернешнл" Мансурбек Султанов рекао је да су у току разговори са Министарством грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре да РЖД обавља текуће одржавање пруга.

"Није важно само да се пруга направи већ и да се добро одржава, што раније није био случај у Србији. Уз подршку министарке грађевинарства Зоране Михајловић и премијера Александра Вучића покушавамо да направимо и ту причу", рекао је Султанов.

Челник "РЖД интернешнл" је говорећи о реализацији руског кредита од 800 милиона долара казао да је рачунајући и 15 одсто учешћа Србије укупна вредност тог аранжмана 941 милион долара и да је до сада утрошено око 40 одсто средстава.

"У наредних четири до пет година биће све искоришћено", казао је Султанов. Реализација пројеката у оквиру руског кредита"РЖД интернешнaл" је компанија Руских железница која реализује пројекте у Србији у оквиру руског кредита, који обухвата модернизацију и градњу Панчевачке пруге, шест деоница на Коридору 10, обнову барске пруге од Ресника до Ваљева, пругу Стара Пазова Нови Сад и набавку 27 нових дизелмоторних возова из Русије.

"На прузи Београд Панчево већ ради техничка комисија за пријем радова и мислим да је око 70 одсто пријема већ готово, али због додатних радова, као што су натпутњаци на Зрењанинском путу, мало је продужен уговор до пролећа 2017. Уговорени радови су потпуно завршени, а додатни ће бити готови на пролеће", казао је Султанов. На три деонице Коридора 10 на југу Србије радови, како каже, иду 10 одсто брже од предвиђене динамике.

"Нажалост, нису нам дозволили да радимо пуном паром у току летњих месеци иако је грађевинска сезона у јеку, због туристичких возова", рекао је Султанов и додао да ће се од сутра поново радити пуном паром. Реч је о деоницама од Ниша до Прешева укупне дужине нешто више од 46 километара и то Винарци Ђорђево (15 километара), Врањска Бања Ристовац (17,7) и Бујановац Букаревац (13,7), а вредност радова је око 26,4 милиона долара. РЖД на тим деоницама користи 105 специјалних машина за постављање новог колосека. Напредују радови на барској прузи. На деоници барске пруге од Ресника до Ваљева радови, такође, добро напредују, а ове седмице је је "РЖД интернешнл" добио грађевинску дозволу за све радове тако да се сада ради још интензивније, навео је Султанов.

"Барска пруга није у добром стању, ми смо је истраживали због тунела и мостова. Толико је лоше да је потребна брза одлука Владе Србије. Ми би могли потпуно да је обновимо до границе са Црном Гором у периоду од три до пет година. Ми као извођач смо спремни за тај подухват и имамо снагу и жељу да то радимо", истакао је Султанов. На прузи Стара Пазова Нови Сад градња тунела Чортановци и вијадукта на плавном делу Дунава радови ће почети највероватније почетком следеће године. Српске железнице ће у оквиру руског кредита купити и 27 нових дизел моторних возова, које производи руска компанија Метровагонмаш.

"До сада је испоручено 20 возова и тај уговор иде брже предвиђене динамике. Сви возови ће бити испоручени Србији у децембру или у јануару. Ми бисмо тако годину дана раније затворили тај уговор", рекао је он. РЖД је већ завршио реконструкцију три деонице на Коридору 10 у дужини од укупно 65 километара и на њима је повећана брзина возова са 30 на 120 километара на час. То су деонице Сопот Космајски Ковачевац (18 километара) , Мала Крсна Велика Плана (29) и Рума Голубинци (18).

"Могу поносно да кажем да су три деонице на северу пуштене шест месеци пре рока. До сада нема никакавих примедби и возови иду по пројектованим брзинама. Све три деонице имају гаранти рок који ће трајати још три године", закључио је Султанов. 

Извор: РТС, Координационо тело